WOLHAUSER (2ème génération)

Stéphane Rumpus · Message par **Stéphane Rumpus** » 16 juil. 2009, 20:10

Très beau vélo nous n'avions que boire les paroles dans bicross mag qui tu le décrivait comme de la haute couture !!!! La fourche !!!! Magnifique !!!!

Church · Message par **Church** » 16 juil. 2009, 22:45

C 'est une oeuvre d' art ce vélo !

Content qu'il soit atterit chez toi ! Fais en nous un p'tit bijoux !!!

steph denice · Message par **steph denice** » 18 juil. 2009, 14:14

jolie réalisation du travaille à la française

Sébastien Ittah · Message par **Sébastien Ittah** » 28 juil. 2009, 20:14

J'ai rêvé sur ce spad lorsqu'il est sorti. Il était de loin hors de portée de ma maigre bourse.
Il y a eu un mag qui était sorti (autre que Bicross mag). Je ma souviens que sur la couverture il y avait un rider en plein saut sur un Wolhauser rouge candy. Je pense encore avoir ce mag; je vais ma mettre à la recherche de tous ça car il y doit y avoir des Bicross mag avec.

Je vous tiens au jus.

SHGN · Message par **SHGN** » 29 juil. 2009, 15:16

C'est ça ?

Si un magazine a éxisté, tu le trouves forcément quelque part sur 23 mag

http://www.23mag.com/mags/bike/bike.htm

Grand merci à notre archiviste national

Jack · Message par **Jack** » 31 juil. 2009, 14:37

Et bien, un souvenir de plus qui remonte à la surface

je me souviens de ce bicross maintenant. Qui a fait l'essai dans le Bike Magazine?

Fred Emery · Message par **Fred Emery** » 07 sept. 2009, 19:55

Pour garder sa taille Expert originale...
Je lui ai ajouté des Araya 1/3,8 ème avec des moyeux Suzue noirs (Merci Orestt, le veinard ka récup' un Torker

) avec des pneus flancs blancs et une tige de selle Européenne qui provient d'un TCX

je crois ? Selle stock Viscount MX.

Je croise les doigts, j'espère vous le montrer à Messigny avec le Bery pour une paire d'Experts Français des 80's.

[...] · Message par **[...]** » 07 sept. 2009, 19:58

Qu'est ce que ...............

Mais ............

Qu'est ce que c'est que ce spad de malade de folie trop beau que j'ai jamais vu de ma vie

Vraiment magnifique, et apparemment unique, très très beau, sincerement

orestt · Message par **orestt** » 07 sept. 2009, 20:27

super fred bravo

je suis content de voir les araya bien montees sur un beau velo

nicolucci · Message par **nicolucci** » 07 sept. 2009, 20:32

'tain c'est clair il déchire

poupa lee · Message par **poupa lee** » 07 sept. 2009, 20:53

il est tres beau mais j'aime pas trop le look que lui donne ces pneus c'est des pneus de race ou de free

la tige semble etre tordu non

soldat bobby · Message par **soldat bobby** » 07 sept. 2009, 21:02

SHGN a écrit :C'est ça ?

Si un magazine a éxisté, tu le trouves forcément quelque part sur 23 mag
http://www.23mag.com/mags/bike/bike.htm

Grand merci à notre archiviste national

Ralalalala, faut vraiment que je fasse tout ici!!

Pour ceux qui avait loupé le post... (j'espere peu nombreux.. un post pareil!! ), voici un peu de litterature:

https://www.23mag.org/forum23/viewt ... 481634df59

Je me fais un bisous tellement je me trouve chou sur ce coup là!!

[...] · Message par **[...]** » 07 sept. 2009, 21:05

Merci m'ssieur Bobby

, j'te ferais bien un bisou aussi mais ça va jazer (mp

)

Laurent Lefebvre · Message par **Laurent Lefebvre** » 07 sept. 2009, 21:22

Fred Emery a écrit :
TCD a écrit :
ta tige ça doit être du 13/16 soit 20,63 mm (:prof: ) comme sur les premiers PK Ripper.
La tige que j'ai positionné fait 21,6 mm.
Je crois qu'il faudrait du 21,8 mm ? Est-ce qu'il faut acheter un PK Ripper complet NOS à "LAMBORGHINI KID" pour trouver une tige comme ça ????

tu trouveras tout sur ton wolhauser sur le bicross mag n°73 de novembre 88 page 52, ils le comparent au PK RIPPER (plutôt bonne réference) l'essai dure 3 pages , les cadres étaient faits par un artisan qui faisait des chassis de F 3000, le JDD était livré d'origine avec la C+F il fabriqait 2 cadres par jour tout à la main, Christophe Berthiaud (superclasse) roulait pour Wolhauser, ils disent que ce vélo est un missile et trés sr=table en l'air avec une tendance à piquer du fait du poids de la fourche.
en tout cas trés bon choix bonne roulade l'ami...

soldat bobby · Message par **soldat bobby** » 07 sept. 2009, 22:06

Laurent Lefebvre a écrit :
Fred Emery a écrit :
TCD a écrit :
ta tige ça doit être du 13/16 soit 20,63 mm (:prof: ) comme sur les premiers PK Ripper.
La tige que j'ai positionné fait 21,6 mm.
Je crois qu'il faudrait du 21,8 mm ? Est-ce qu'il faut acheter un PK Ripper complet NOS à "LAMBORGHINI KID" pour trouver une tige comme ça ????
tu trouveras tout sur ton wolhauser sur le bicross mag n°73 de novembre 88 page 52, ils le comparent au PK RIPPER (plutôt bonne réference) l'essai dure 3 pages , les cadres étaient faits par un artisan qui faisait des chassis de F 3000, le JDD était livré d'origine avec la C+F il fabriqait 2 cadres par jour tout à la main, Christophe Berthiaud (superclasse) roulait pour Wolhauser, ils disent que ce vélo est un missile et trés sr=table en l'air avec une tendance à piquer du fait du poids de la fourche.
en tout cas trés bon choix bonne roulade l'ami...

Laurent, là, c'est définitif, je te crève les pneuX* à Messigny...

* private joke Fr_David