A la recherche du rad perdu...
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A la recherche du rad perdu...
Au revoir
Modifié en dernier par Frédéric Beaujuge le 23 mai 2015, 18:50, modifié 1 fois.
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la reponse du pro, qui court ( et gagne ) en cruiser new school, en 20" old school et 20" new schoolfrdavid a écrit :la reponse est non![]()
les bosses des pistes actuelles sont plus grandes, elles envoient plus haut aussi, donc considerant ton poids actuel et le fait que tu en ais pas fait depuis longtemps ça risque de taper et si ça tape ça le fera fort
de mon coté sans faire de compét sur circuit, de mes 90 kg et 1,75, pour rider en famille c'est l'eclate !!
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ah
avec quoi tu roules exactement en oldschool?
pour être plus précis, je ne tiens pas à refaire de la compétition, mais juste à tourner en loisir de temps en temps.
Faut il que je me tourne obligatoirement vers un bmx nouvelle génération?
pour être plus précis, je ne tiens pas à refaire de la compétition, mais juste à tourner en loisir de temps en temps.
Faut il que je me tourne obligatoirement vers un bmx nouvelle génération?
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Tu peux rouler sans problèmes avec un vélo old school,je pense qu'il ne sera pas plus fragile qu'un new school,mais par contre la géométrie ça "calme" un peu pour une reprise après un long arrêt
Moi j'ai repris avec un bike de 82 et je faisais autant de choses qu'avec mon new school mais ça freinait très mal et la stabilité était vraiment limite malgrés mes 1,62m et mes 57Kgs

Moi j'ai repris avec un bike de 82 et je faisais autant de choses qu'avec mon new school mais ça freinait très mal et la stabilité était vraiment limite malgrés mes 1,62m et mes 57Kgs

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c'est clair qu'on peut tres bien rouler en oldschool, mais c'est tendu, contrairement a Christophe je pense que c'est moins solide, il te faudra moins de temps pour tordre une fourche par exemple que sur un newschool,
et puis autant prendre un velo moderne tout de suite, alu ou crmo, ils sont bien conçus pour la plupart et tu ne risqueras rien, en plus ils seront bien plus adaptés a ta morphologie, ensuite si tu veux un look oldschool rien ne t'empeche de l'equiper avec des couleurs qui y font penser, un peu comme les reeditions de pk ripper

et puis autant prendre un velo moderne tout de suite, alu ou crmo, ils sont bien conçus pour la plupart et tu ne risqueras rien, en plus ils seront bien plus adaptés a ta morphologie, ensuite si tu veux un look oldschool rien ne t'empeche de l'equiper avec des couleurs qui y font penser, un peu comme les reeditions de pk ripper

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Bien sur que c'est moins solide les vieux vélos !
Disons qu'avec les 60 kgs de Christophe ça passe mais avec 90 kgs ça casse...
Les géométries actuelles sont le contraire de celle des vieux vélos. (avant 1987 car aprés ça à évolué, je précise)
Aujourd'hui les vélos ont un top tube long et un arriére court.
Le top c'est d'avoir un vieux vélo à sacrifié et un nouveau, hein
Disons qu'avec les 60 kgs de Christophe ça passe mais avec 90 kgs ça casse...

Les géométries actuelles sont le contraire de celle des vieux vélos. (avant 1987 car aprés ça à évolué, je précise)
Aujourd'hui les vélos ont un top tube long et un arriére court.
Le top c'est d'avoir un vieux vélo à sacrifié et un nouveau, hein

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pourquoi pas..
pas mal effectivement le pk ripper looptail !
merci pour vos infos
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