Resto Group 1

[totoZ]

Hello,

Alors voici les photos du group 1 que je commence à restaurer.

Tout est d'origine sauf les pneus. Et le collier de selle semble un peu cheap.
Un RS4 avec un numero de série en 7xxxxxx

Cadre, fourche et guidon sont au sablage en ce moment même :)

[Pascal Marrapodi]

ca va faire un beau bike tout ca pour l année de fabrication, regarde des fois dans le post ressource, sinon il faut demander aux académiciens du forum

[Chilli Rinse]

Cela ressemble à un grand projet. Gardez les mises à jour à venir

[totoZ]

en parcourant le forum, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait de production pour distribution française. genre année 88 mais oui les experts peuvent nous éclairer

[Manu]

Ptêt un V 2000,y'a pas trop de boulot,en effet le collier de selle est déplacé...cherche un Peregrine ça fera l'affaire.
J'éspère que tu l'as pas payé trop cher car c'était le moins cher des Group 1 car pas chromé,moins bien équipé et utilisant plus souvent l'acier que le CR-MO(un précurseur austère quoi...)donc plus lourd et fragile.
Mais il mérite sa restau,son équipement étant plutôt convenable.

PS:si quelqu'un cherche j'ai un cadre de Group 1 RS 2 à vendre.

[totoZ]

il y avait ce sticker sur le cadre, plutôt CR MO à priori

[bobby reloaded]

De toute façon, ce vélo n’existe pas, il n'a jamais existé et n'existera jamais. C'est une hallucination collective que nous avons eue...

Bon après, si tu persistes à croire que ce vélo existe, et que tu recherches des infos, tu trouveras l'essai dans le numéro 55 de bicross mag que tu peux consulter sur OS bmx france à cette adresse:
https://issuu.com/osbmxfrance/docs/bxm8704-55

[chris Hutchins]

Effectivement il est tout d'origine ! C'est cool.
Le numéro de serie est frappé de manière net sur une seule ligne ?

Sinon je confirme, les RS4 ne sont pas Cr-Mo.
Les RS3 non plus, il me semble...

[chris Hutchins]

De toute façon, ce vélo n’existe pas, il n'a jamais existé et n'existera jamais. C'est une hallucination collective que nous avons eue...

Bon après, si tu persistes à croire que ce vélo existe, et que tu recherches des infos, tu trouveras l'essai dans le numéro 55 de bicross mag que tu peux consulter sur OS bmx france à cette adresse:
https://issuu.com/osbmxfrance/docs/bxm8704-55

Ok, merci pour la lecture
=> tout acier pour le RS4 et 3 tubes Cr-Mo pour le RS3.

[totoZ]

Hello,
oui numéro de série, net sur une seule ligne.

bon la présence du sticker CRMO m'intrigue quand même... merci pour la lecture en tout cas.
j'ai le sentiment que celui ci est encore différent car ni bleu-chrome, ni rouge-chrome

[chris Hutchins]

ca reste un beau bmx tout d'origine, te prends pas la tête pour le reste

[sebmsnfree]

Rs4 pas de cromo
Mais ça reste un haro
Il mérite une resto

[totoZ]

Tu as bien raison

[Manu]

il y avait ce sticker sur le cadre, plutôt CR MO à priori

A partir d'une certaine époque(mi-80's)faut plus trop se fier aux stickers...

[RIDER.SE.RACING]

le HARO "enclume" mais incassable enfin presque lol