J'ai pas encore fait rechromer, j'attend d'avoir tout terminé, sur le master, le sport 87 et le torker. de FUFU.Zefloued a écrit :Y a un truc que je comprends pas, t'as pas fait rechromer le cadre ? T'as juste poli au niveau de la réparation ? T'as pas peur que ça rouille ??
Ah c'est bien ça, tu vas le faire rechromer. Ça m'étonnais que tu le laisses comme ça. Et pour la rouille, ça risque rien si c'est provisoire, comme tu dis la pâte à polir protège.Bones a écrit :J'ai pas encore fait rechromer, j'attend d'avoir tout terminé, sur le master, le sport 87 et le torker. de FUFU.Zefloued a écrit :Y a un truc que je comprends pas, t'as pas fait rechromer le cadre ? T'as juste poli au niveau de la réparation ? T'as pas peur que ça rouille ??
Ça va pour l'instant ça bouge pas, ma cave n'est pas humide et quand tu poli là pate doit laisser une pellicule qui protégé un peu.
(moi je pense avoir trouvé pour mon GT ...)
Oueparnie a écrit :Tu dé-rivettes les blocages pour la peinture?
.
TCD a écrit :Tu re-rivettes les blocages aprés la peinture?
Bah j'aimerai bien voir ça?Si t'as l'occase fais des tofs et montre la technique. 
http://www.abdecometal.com/index.php?entry=215TCD a écrit :on est d'accord
Le truc c'est pas tellement de les dézinguer les rivets, ce serait plutôt de les remettre.
je m'interroge sur cette peinture qu'on peut polir .. Ca sert à quoi? c'est un truc pour maniaco-dépressif encore ça??
Enfin, si c'est utilisé dans l'armement, ça doit être parfait sur des MX1000, j'imagine..