Comme écrit dans le titre, il ne s'agit pas d'une véritable restauration, mais plutôt d'une rénovation, avec démontage complet, nettoyage et graissage des éléments, et remplacement des consommables, dans le but d'avoir un vélo en excellent état, tout en lui conservant "sa patine"...
J'ai remplacé les freins "foreign raleigh" par des véritables DIA COMPE d'époque.
La selle MX et les grips sont des refabrications recentes.
Ne lui manque plus que la protection de potence...

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A l'achat:

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Démontage:

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Prêt à être remonté:

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